世界限定1200台1/18 Minichamps BRAWN GP R. BarrichelloF1 Australian GP 2009参戦10チーム中9番目に披露されたマシンで、ホンダ(第3期)がリーマンショックなどの世界的不況も相まって、2008年シーズン終了後にF1から撤退する話がチーム発足のきっかけでした。大型スポンサーもないブラウンGPでしたが、テストからトップタイムを叩き出し、開幕戦オーストラリアGPでもその勢いはそのままに、予選ではバトン、バリチェロの順でフロントロー獲得。決勝ではワンツーフィニッシュと衝撃のデビューを飾ってます。空力に力を入れ、低いノーズコーンに他チームと異なる三角フィンが可動し、ダウンフォースの調整ができるフロントウィングを採用しています。また、タイロッドは通常のアッパーアーム付近ではなく唯一ロアアームに近づけるという独自の設計思想やホンダ時代から計画されていた複層型のディフューザー「ダブルディフューザー」を導入したこともシーズン前半の安定した結果をもたらした一因だと思います。中盤以降は他チームが速くなってきた影響もあり失速気味になりますが、前半の貯金もあり逃げ切りチャンピオンを獲得します。後半戦のスポンサーロゴが色々と増えた外観より、スポンサーが非常に少ない状態のシンプルな外観が好きな方は、このオーストラリアGP仕様がオススメです。状態は写真でご確認ください。大切に保管してましたが、あくまで中古品ですのでご理解の上ご購入ください。コメント無し即購入OK❗️
世界限定1200台1/18 Minichamps BRAWN GP R. BarrichelloF1 Australian GP 2009参戦10チーム中9番目に披露されたマシンで、ホンダ(第3期)がリーマンショックなどの世界的不況も相まって、2008年シーズン終了後にF1から撤退する話がチーム発足のきっかけでした。大型スポンサーもないブラウンGPでしたが、テストからトップタイムを叩き出し、開幕戦オーストラリアGPでもその勢いはそのままに、予選ではバトン、バリチェロの順でフロントロー獲得。決勝ではワンツーフィニッシュと衝撃のデビューを飾ってます。空力に力を入れ、低いノーズコーンに他チームと異なる三角フィンが可動し、ダウンフォースの調整ができるフロントウィングを採用しています。また、タイロッドは通常のアッパーアーム付近ではなく唯一ロアアームに近づけるという独自の設計思想やホンダ時代から計画されていた複層型のディフューザー「ダブルディフューザー」を導入したこともシーズン前半の安定した結果をもたらした一因だと思います。中盤以降は他チームが速くなってきた影響もあり失速気味になりますが、前半の貯金もあり逃げ切りチャンピオンを獲得します。後半戦のスポンサーロゴが色々と増えた外観より、スポンサーが非常に少ない状態のシンプルな外観が好きな方は、このオーストラリアGP仕様がオススメです。状態は写真でご確認ください。大切に保管してましたが、あくまで中古品ですのでご理解の上ご購入ください。コメント無し即購入OK❗️